史上自動駕駛事故盤點 谷歌/Uber/特斯拉全中招
自動駕駛汽車發生交通事故已經不是第一次瞭，Google無人駕駛汽車曾經發生過，特斯拉更不用說瞭，發生的幾起人員死亡的交通事故，這次Uber自動駕駛汽車也碰上瞭交通事故。
Uber自動駕駛汽車事故
昨天，一輛Uber自動駕駛試驗車在亞利桑那州坦佩市發生瞭一起交通事故，幸運的是沒有人員傷亡，當時的具體情況是：在一處十字路口，由北向南行駛的Uber自動駕駛汽車與一輛東西行駛試圖左拐的普通汽車帝寶產後護理之家｜台中產後月子中心價格發生瞭碰撞。Uber自動駕駛汽車發生側翻，另一部車嚴重受損。坦佩市警方向當地媒體表示：這一事故是由人類司機並未讓行直行的自動駕駛車輛所致。
Uber使用的是一輛沃爾沃SUV車型，事故發生時前座有兩位Uber的備用駕駛員。Uber表示，事故發生時，Uber的車輛處於自動駕駛狀態，駕駛座上的人員未對車輛進行幹預。
Uber表示，事故調查期間，Uber會暫停所有自動駕駛汽車在亞利桑那州的道路試驗，隨後，Uber也暫停瞭在匹茲堡市的自動駕駛出租車試驗。
雖說這次撞車事故Uber的責任並不大，但是自動駕駛是很多人關註的，出現交通事故，對Uber來說會帶來一定的負面影響。
當然自動駕駛汽車出現事故的也不止Uber一傢，此前Google無人駕駛汽車也發生過交通事故，特斯拉的自動駕駛更是發生瞭人員死亡的交通事故。
Google無人駕駛汽車事故帝寶產後護理之家｜台中產後護理之家
Google無人駕駛汽車發生過十幾次的交通事故，但基本上都是小事故，稍微嚴重點的是在16年2月14日情人節那天，撞車的試驗車是一輛雷克薩斯SUV，親密接觸的對象是一輛公交車。
Uber自動駕駛汽車攤上大事瞭，史上自動駕駛事故盤點
具體的情形是：谷歌無人駕駛汽車在行駛到交叉路口時，為避免撞上路上的沙袋而變更車道，撞上瞭那條車道上的一輛公交汽車。不過因為谷歌無人駕駛汽車的車速隻有2英裡每小時，公交汽車的車速也不過15英裡每小時，所以沒有造成人員傷亡，谷歌無人駕駛汽車的左側車輪和擋板，以及一個傳感器損壞。
特斯拉自動駕駛汽車事故
特斯拉雖然稱為自動駕駛汽車，但其並不是完全的自動駕駛，是算處於L2級別的自動駕駛，但是有些乘客真把它當成自動駕駛瞭，結果釀成瞭慘劇。
特斯拉首起自動駕駛致死事故發生在中國，這起事故發生在去年1月20日，在京港澳高速河北邯鄲段，一輛特斯拉轎車直接撞上一輛正在作業的道路清掃車，特斯拉轎車當場損壞，司機高雅寧不幸身亡，當時車主開啟瞭特斯拉的自動駕駛模式。
之後5月份在美國佛羅裡達州，一名ModelS車主在使用Autopilot模式時發生事故死亡。當時是特斯拉車主在途徑十字路口的時候，撞上瞭一輛正在左轉的卡車。
特斯拉方面對事故的解釋是：在強烈的日照條件下，駕駛員和自動駕駛系統都未能註意到拖掛車的白色車身，因此未能及時啟動剎車系統。而由於拖掛車正在橫穿公路，且車身較高，這一特殊情況導致ModelS從掛車底部通過時，其前擋風玻璃與掛車底部發生撞擊，導致駕駛員不幸遇難。
中國有句古話叫：好事不出門，壞事傳千裡。特斯拉自動駕駛汽車雖然是發生瞭幾起嚴重的事故，但也不能完全抹掉其功勞。下面這個視頻盤點瞭特斯拉自動駕駛汽車幫助車主避免發生車禍的幾個瞬間。
總結
自動駕駛是科技發展的方向，這個方向是帝寶產後護理之家｜台中推薦月子中心不可逆的。雖然發生的幾起事故令人惋惜，但是從總體來說，自動駕駛減少的事故會比發生的事故少很多，相比較人類駕駛發生事故的概率，自動駕駛汽車導致的事故的概率會低很多，而且自動駕駛是一個不斷學習的過程，發生一次交通事故，經過機器學習，所有的同類型車輛可能再也不會發生類似的事故，而人類卻不行。
所以，在此希望自動駕駛汽車技術的提供方能夠不斷地提高自己的技術，將發生事故的概率降到最低；普通民眾能夠理性的對待自動駕駛汽車，不要因為幾次自動駕駛汽車的事故，而對自動駕駛技術產生負面思想。
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